公司要闻
风雨十二载 只为宜昌通达四方
作者：三峡晚报 更新时间：2015-11-09 09:58:22
金秋，三峡两岸红叶飒飒，长江沿线层林尽染。漫山金桔与黄柿迎来收获的季节。
11月8日，经宜昌市人民政府批准，宜昌城建控股集团所属宜昌华信交通建设投资有限公司正式更名为新奥彩资料免费提供。
从华信交投到宜昌交投，12年来，交投人仰望星空，科学谋划宜昌交通蓝图；脚踏实地，铺路建港拓展大城骨架。
为路而生 十年辛苦磨一剑
峡江之畔的宜昌，虽踞三峡要塞，但山高水深，出行不便，物流成本偏高。建设快捷畅通的交通路网，是市委、市政府及全市人民的热切期盼。
2003年5月，宜昌交投注册成立，当年11月正式对外挂牌营业。公司性质为市属国有独资公司，主要职责是代表市政府对授权范围内的交通基础设施进行投融资及经营，并行使交通国有资本出资人职能。
随即，宜昌交投承担了大量市级交通及市政重点项目的建设。
2004年，胜利三路延伸段顺利贯通；2005年，猇亭汽车客运站建成营运，沪渝高速宜昌至长阳段建成通车；2006年，三峡机场进场道路改扩建工程建成通车，宜昌市货运中心项目开工建设……
2013年1月，市委、市政府再次明确宜昌交投为市级国有投融资公司。
2013年8月，市委、市政府决定宜昌交投承担三峡枢纽港区投融资平台职能。
趁集团东风 创新开拓好局面
2015年1月，宜昌现代化特大城市建设如火如荼之际，宜昌交投加入宜昌城建控股集团，迎来跨越发展的新征程。
一年来，借集团组建之东风，抢抓长江经济带新机遇，宜昌交投华丽转身，转型突破，改革创新，项目建设突飞猛进，为加快三峡枢纽港区及宜昌大城建设贡献了新的力量。
漫步白洋港，一期工程6个泊位全面建成，开港运营蓄势待发，物流园区及疏港大道施工正酣，白洋港口新区初具雏形。
走进机场路，双向八车道一级公路尽收眼底，自然、生态、和谐，后现代理念完美体现。
白洋港区世行贷款项目力争年底签订贷款协定，白洋长江公路大桥获得国家立项批复……
投资建设如此多的项目，钱从哪里来？
回顾这一年，宜昌交投人马不停蹄，脑洞大开，资产经营、资本营运实现了新突破。
他们坚持项目融资长短结合、内外结合、直接融资与间接融资结合。落地银行贷款20亿元，筹资融资30余亿。
合作才能共赢。宜昌交投人坚持以开放的胸怀迎接八方客商，社会资本踊跃参与公司股份制改造，参加三峡枢纽港区建设。通过融资建造+PPP合营等方式，约125亿元以上的资金直接投入到白洋港区、茅坪港区建设。
整合发挥效益。抢占长江经济带发展战略新高地，构筑三峡翻坝物流转运新体系，宜昌交投人谋篇布局，抢占先机，开启了三峡区域港口资源整合的序幕。2015年9月，宜昌交投成功签约秭归茅坪港，构建茅坪、白洋“水—陆—水”翻坝组合港，聚集全市国有港口物流资产、资金及资源，为打造三峡区域现代物流上市公司、拓宽资本市场融资新渠道，夯实基础，打牢底盘。
回眸“十二五” 交投人不负重托
今年是“十二五”收官之年，也是宜昌新区三年出形象之年。
喊破嗓子不如甩开膀子干。
成绩单上，宜昌交投人用实干、苦干、巧干，写下了浓墨重彩的一笔，留下了众多“第一”：
承担高速公路项目前期工作，投资规模湖北第一。公司先后完成了保宜高速公路宜昌段、宜张高速公路宜昌段、宜岳高速公路宜昌段项目前期工作，总投资236亿元，总里程218公里。
承接一级公路项目前期工作，里程规模全省第一。公司积极推进至喜长江大桥至桥边一级公路、宜昌新区江北一级公路、三峡枢纽港疏港一级公路等项目前期工作，估算投资50亿元，建设里程80公里。
创新融资方式，筹融资总额居全省市州交投公司第一。作为市级交通投融资平台，宜昌交投5年来累计实现筹融资总额342亿元，同时落实世界银行贷款2亿美元。
阔步前进的宜昌交投，站在更高的历史起点上。
