【特稿】畅通黄金水道 铸造百亿交投

作者：hxjt    更新时间：2015-11-09 10:52:09    

11月8日，一个注定载入史册的日子。经宜昌市人民政府批准，宜昌城建控股集团所属宜昌华信交通建设投资有限公司正式更名为新奥彩资料免费提供。
    这不只是简单的名称变更，而是从立足宜昌，到沟通世界的战略跨越；这不只是简单的资本变化，更是从立足交通，到介入产业的战略转型。
    12年， 600里干线路网串联宜昌城市内外；国家、省30亿补助资金投入宜昌交通；坝上茅坪港、坝下白洋港双轮驱动,三峡现代物流中心、三峡翻坝物流体系并驾齐驱…………
    宜昌交投用实绩改变着宜昌交通布局，用责任担当践行国家战略，如今，宜昌交投正以开放的胸怀拥抱“十三五”，用5年努力、10年耕耘，助力产业与资本结合，助推物流、信息流与资金流对接，促进宜昌后现代未来之城通向更加美好的明天。
    六年蛰伏
    省级大战略，服务宜昌最后一公里
    2003年5月，经省政府批复，宜昌交投应运而生，代表市政府对授权范围内的交通基础设施进行投融资及经营。
    2005年，宜昌交投与宜昌交运合资建成猇亭汽车客运站；2006年，宜昌交投与湖北宜化合资建设宜昌市货运中心。这6年，服务城市建设最后一公里的历史重任落在了宜昌交投人身上。

2004年胜利三路延伸段顺利贯通，让开发区居民和主城区居民来往更加便捷，小道路带来了大方便；2006年，筹资建设三峡机场进场道路改扩建工程，机场迎宾路悄然呈现。
    全域之市，不逾城区。2004至2005年，宜昌交投与湖北高路集团合资建设沪渝高速宜昌至长阳段，迈出了服务宜昌全域的历史性一步。
回望起步6年，如果没有从小事着手、从小处起步的“卧薪尝胆”，就不会有12年后的今天，成就宜昌交投的历史一跃。
    五年成长
    三大新举措，多项指标全省排第一
    大城浮动，战略起航！
    过去的5年，历史再次将第三次跨越选中宜昌，催生出走向湖北省域副中心城市、现代化特大城市的战略定位。
    谋事先谋势，谋定而后动。宜昌交投人打出了产业拓展、资本营运、人才提升的战略组合拳。
    2011年，宜昌交投人将目光放到了国家级战略中，国家级课题“西北物流陆转水新通道研究”促成了G59呼和浩特至北海高速公路由梦想变为现实。由此促进保宜高速、宜张高速、白洋港、白洋长江大桥等项目从省级规划跃升为国家级规划。

不仅如此，着眼全省、瞄准全国的大战略，使白洋港区、白洋物流园区等交通重点项目被列入交通部“十二五”调整规划，争取国家、省级财政补助资金约30亿元。由此创下了高速公路项目前期工作、投资规模的湖北双第一。
    着眼发展大局的宜昌交投人，没有忘记畅通城市的使命。正在加快推进G241至喜长江大桥至点军区桥边一级公路、宜昌新区江北一级公路、三峡枢纽港疏港核心港区一级公路等交通重点项目，线路里程规模稳居全省第一。
    一年转身
    立足中西部，多点布局长江经济带
    建一流企业，筑千亿集团！
    2015年1月，宜昌交投整体并入宜昌城建控股集团城建控股集团，成为千亿产业航母的核心引擎。
    随着长江经济带上升为国家战略，湖北三峡翻坝物流产业园成为宜昌交投多点布局长江经济带的重要选择。

牵手坝上第一港！——2015年9月，宜昌交投正式投资签约秭归茅坪港，市县携手共建湖北三峡翻坝物流产业园，湖北省委、宜昌市委关于湖北三峡翻坝物流产业园“省级战略、市县实施”的指导意见开始落地生根，开花结果。

建成坝下第一港！2015年10月，作为三峡枢纽港核心港区的重要组成部分，白洋港码头工程1-6#泊位全面建成，开港运营蓄势待发，意味着吞吐能力2500万吨、100万标箱的白洋新港，正按照国内一流、国际视野、后现代理念和生态港、智慧港、自贸港的要求，奋力迈向港城一体、港城共融、港产共融的白洋港口新城。
    这就意味着依托三峡大坝，依靠坝上茅坪港和坝下白洋港，“水--陆--水”翻坝转运组合港逐渐落地，坝上坝下港口之间互联互通能力得到提升，线上线下物流互联网交易平台初步建立，三峡翻坝物流转运体系、三峡综合交通运输体系开始形成。
    国家战略，宜昌使命，建投担当，交投作为。源自一份自信，源自一份责任，源自一份担当。
    五年跨越
    发力“宜新欧”，推动企业跃升百亿级
    开放共享，包容共进！
    9月14日，宜昌市与伊犁哈萨克自治州签署《共同构建“宜新欧”水公铁联运国际通道战略合作协议》，为开通“宜昌经霍尔果斯至欧洲”水公铁联运国际物流通道提供了保证。

西接重庆“渝新欧”，东连武汉“汉新欧”，“宜新欧”既是对1000公里活跃地带的补充，也是水公铁空大联运格局下的战略选择。白洋港，成为了“宜新欧”国际物流新通道的历史选择。
    国际大通道，需要完善的市域路网相匹配。随着宜昌东至晓溪塔既有铁路综合改造城市交通工程的开工建设，轨道交通将在全省市州率先成为现实。加上提前谋划的轨道交通1号线、2号线、3号线，宜昌在未来五年之内将成为中部地区拥有城市轨道交通的第一个中心城市。

伴随着白洋港、茅坪港等港口新区的开港营运，百里洲长江大桥、神龙架至五峰高速公路等交通项目持续推进，城市轨道交通建成运行，江南翻坝铁路谋划建设，市域快速路网加速落地……宜昌交投已奏响长江黄金水道开放开发的高音，这个具有12年发展历史的高速巨擎，正在宜昌城建控股集团“千亿企业”战略目标的指引下，在“百亿交投、上市公司、百年老店”的宏伟蓝图的引领下，搭载着世界电都的澎湃动力，驶向下一个后现代未来新城的历史新站台。